Locais mal assombrados - Cemitério Greyfriars

Cemitério Greyfriars

 

Em  Edimburgo, na Escócia existe um cemitério com nome de Greyfriars, mas uma peculiaridade neste cemitério um tumulo que se destaca entre tantos outros.
Este tumulo pertence a George Mackenzie um advogado do século XVII, responsável pela morte de pelo menos 18 mil pessoas.
Como gosto de ir por partes vou explicar como esse advogado matou 18 mil pessoas.
ES

Bloody George (George Sangrento) era o apelido  de George Mackenzie por um motivo ela era responsável pela perseguição desumana e sem piedade ao grupo de presbiterianos conhecidos como "Covenanters", que eram contra á vontade do Rei, que os impedia de mudar da religião católica para o protestantismo presbiteriano.
 Os presbiterianos foram presos. 

Foram submetidos á condições desumanas, tendo que suportar meses de invernos rigorosos sem abrigos decentes e com muito pouca comida. Muitos morreram por causa dos maus tratos, e os que não morreram foram executados ou vendidos como escravos. A única maneira de se salvarem era alegando total obediência e submissão ao Rei, coisa que eles se recusavam a fazer. Ironicamente, esses prisioneiros que morreram no local de Greyfriars foram sepultados próximo ao túmulo de seu executor Sir George Mackenzie.

Bloody George

 

A Assombração do Cemitério Greyfriars

350 pessoas Atacadas

Em 1999 um mendigo quebrou o túmulo de Mackenzie na tentativa de encontrar um lugar para se esconder do frio. Depois, ele caiu dentro do caixão e tudo começou a dar errado: o caixão desmoronou e ele, assustado, começou a correr, todo coberto de terra.
Quem viu a cena foi um cuidador de cachorros, que achou que tinha visto um fantasma e entrou em desespero.
O que ele não sabia era que o homem não era um fantasma e que a verdadeira assombração logo chegaria.
Várias pessoas começaram a registrar a ocorrência de eventos estranhos nos arredores do túmulo. A prefeitura até mesmo fechou o cemitério para o público até que o guia local de turismo, Jan-Andrew Henderson, marcou um tour-fantasma oficial.
 Desde então, 350 pessoas afirmam ter sido atacadas por um fantasma nos arredores do túmulo de Mackenzie. Há muitas histórias de pessoas que tiveram ossos quebrados durante a visitação e 170 turistas já desmaiaram durante o tour.

 

FONTE:paranormalpax

Governo britânico divulga imagens sobre OVNIs

A reportagem abaixo foi exibida alguns anos atrás pelo Jornal Nacional da Rede Globo, bem interessante.

O estranho caso da boneca que envelheceu

Uma família norte americana, que levava uma vida normal igual a tantas outras famílias,  sentiu a necessidade de guardar os brinquedos já esquecidos por seus filhos no sótão  da residência onde moravam, pois bem, junto com esses brinquedos encontrava se uma boneca bebê.

Os brinquedos permaneceram guardados por 11 anos, até que a família resolveu dar uma esvaziada no sótão, provavelmente porque passado tanto tempo, chegaria uma hora que não caberia mais nada no local.

Para surpresa de todos, aquela bonequinha bebê havia envelhecido, parecendo com uma múmia ou até mesmo um zumbie, e alem disso características humanas ficaram perceptíveis na mesma, características essas como a sensação de que a boneca tinha um olhar humano, parecendo observar as pessoas .

Foto da Boneca

Houve estudos a respeito do assunto, mas até hoje o estranho fato segue sem explicação.

Conheça a história real do voo 502 que parou no tempo

Com toda uma vida passada entre as nuvens, pilotos e tripulações de avião costumam ser testemunhas de fenômenos muitas vezes inexplicáveis. E a história incrível do voo 502 não é exceção. 

Em 31 de janeiro de 1978, o voo 502 da extinta Aviaco, um Caravelle 10-R, pilotado por Carlos García Bermúdez, cruzava os céus para cobrir a rota Valência-Bilbao, na Espanha. Quando estava nas proximidades do aeroporto de Bilbao, em Sondica, o comandante avistou um aglomerado de nuvens espessas e opacas, pairando a mil metros de altura. 

Devido às condições meteorológicas, ele foi notificado pela torre de controle para que mudasse o plano de voo e fosse ao aeroporto de Santander, que estava a 100 km de distância. Quando o comandante alterou o trajeto da aeronave e subiu para uma altitude de 10 mil metros, seguindo instruções, algo inexplicável aconteceu. 

Os passageiros e a tripulação a bordo foram testemunhas de uma nuvem lenticular (nuvem em forma de lente que se forma em altas altitudes, em alinhamento perpendicular à direção do vento), que se formou a partir do nada, tão reluzente que os pilotos na cabine tiveram que colocar seus óculos escuros para tentar manter algum tipo de visibilidade. 

Inevitavelmente, eles adentraram na formação de nuvens, quando já tinham se afastado 35 km do aeroporto de Bilbao, e, repentinamente, os instrumentos de voo começaram a falhar. 

A comunicação com a torre de controle foi perdida imediatamente, as bússolas começaram a girar indefinidamente e tanto o painel de direção quanto o horizonte artificial emitiram alertas, indicando que o avião voava na direção oposta à rota traçada. 

Até terminarem de atravessar a nuvem e tudo voltar a uma aparente normalidade, passaram-se 7 minutos de total angústia e incerteza, inclusive para o capitão García Bermúdez, que tinha mais de 11 mil horas de voo em seu currículo. 

A comunicação com a torre de controle se restabeleceu e os instrumentos voltaram a mostrar parâmetros normais, com exceção do hodômetro. Para a surpresa dos pilotos, o medidor não registrou nenhum quilômetro a mais durante o lapso em que o avião permaneceu dentro da nuvem, como se ele tivesse estado suspenso no mesmo ponto durante 7 minutos.

O voo 502 aterrissou finalmente no aeroporto de Santander sem nenhum tipo de inconveniente e, uma vez em terra, o comandante informou oficialmente sobre o incidente registrado. 

Autoridades aeroportuárias e a tripulação ficaram surpresas ao constatar que a torre de controle havia perdido contato com o avião por um lapso de 24 minutos e não de 7, como marcaram os relógios da cabine. Todos os que estavam a bordo do voo 502 haviam perdido, inexplicavelmente, um fragmento do tempo.

Atualmente, o processo relativo a esse incidente continua em aberto e sem resolução, apesar das várias investigações técnicas e a ajuda dos melhores especialistas de todo o mundo.

Fonte: HISTORY